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中俄密约的签订（第1页）

《中俄密约》的签订

中日《马关条约》签订后，俄、法、德三国干涉还辽，沙俄政府想借清廷的“亲俄”倾向把其势力扩展到东三省。光绪二十二年（1896年）四月，沙俄财政大臣维特向俄皇逞递了一份奏文，详细阐发了将铁路伸向中国满洲的经济意义和政治战略意义，提出应以最谨慎的方式与中国接触，使中国政府就范。不久之后，沙皇政府发出邀请，要求清政府派使臣参加俄皇尼古拉二世的加冕典礼。于是清政府准备派外交官王之春为致贺专使，俄国政府以“位望太轻，难予接待”加以拒绝，暗示必须由李鸿章出使。四月末，清政府改派李鸿章为大清帝国钦差头等全权大臣率队参加俄皇尼古拉二世的加冕典礼，之后并去英法德美四国递交国书；李鸿章带领大批中外随员从上海出发赴俄。俄皇特派大臣乌赫唐斯基公爵坐专船到苏彝土运河迎接，于五月五日抵达彼得堡。次日，李鸿章向俄皇递交了国书并呈上厚礼。俄皇尼古拉二世破例于便殿密秘接见了李鸿章。谈话间，俄皇客气地提出了俄国要伸向中国东三省接路的要求，并表示此事并非是考虑到俄国的利益，而是为将来英日再生事时，俄可助一臂之力。李鸿章表示将俄皇要求，电告总理衙门，请大清皇帝示下。五月九日，俄国外务部大臣罗勃诺夫宴请李鸿章一行。席间，财政大臣维特马罗勃诺夫大谈俄国帮助中国的功劳。宴后，由财政大臣维特出面正式与李鸿章会谈。会谈中俄方直接提出承担铁路等项目的工程由华俄银行来承办。李鸿章没有马上答应。第二天，李将俄方提出的条件再次电告总理衙门，在电文中表示：“中国设迂急难，俄必为助；反之亦然。五月中旬，李鸿章再次拜访维特，与他进行讨价还价式的谈判，接着维特回访李鸿章，再次磋商。几天之后，华俄银行董事会向财政大臣维特提交一份向李鸿章贿赂的密件，内容为：拔出三百万卢布为事业之进行方便而耗用；三百万卢布分三期付给李鸿章；该款由新成立的东清铁路公司支出；具体负责此事的是乌赫唐斯基公爵和罗特施坦先生。五月二十九日，李鸿章再与俄皇会谈，会谈中，俄皇暗示了密件中的内容。这样，签订密约的条件基本成熟。

光绪二十二年（1896年）六月三日，李鸿章与维特在莫斯科正式签订了《中俄密约》（又称《御敌互相援助条约》）。条约共六款，核心内容是，允许俄国越过黑龙江、吉林地方接造铁路；无论战时或平时，俄国都可用该铁路运送军队；粮食及军需品；如遇紧要之事，中国所有口岸均对俄国军舰开放；修筑铁路的款额，由华俄银行承办，具体事项在适当时候由中俄双方另签合同。次日，维特亲批了由华俄银行董事会承担的对李鸿章给予三百万卢布贿赂的密件。六月十三日，李鸿章结束在俄的一切事务，离俄赴德、法、美等国。七月，光绪帝谕旨，准中俄合办东省铁路一事，并命九月派使臣签约。九月八日，清朝驻俄公使许景澄与俄国政府财政副大臣罗曼诺夫于德国的柏林订立了《中俄合办东省铁路公司合同章程》。此章程共十二款。主要内容为：为建造东省铁路，决定成立东省铁路公司，清政府以库平银五百万两入股；公司章程按俄国铁路成规办理；总办由中国政府选派；自章程批准之日起十二个月为限，铁路开工，六年竣工，在铁路建设中，除资金由该公司提供外，其它如原料、雇工等均由中国地方政府提供；该公司所占地段均属官地，不纳税；路成开车之日起八十年为限，所有铁路所得利益归该公司专得，八十年限满之日。，中国政府收回。

《中俄密约》和《中俄合办东省铁路公司章程》的签订，使沙俄达到了把势力伸向中国东三省的目的。后一章程的签订是《密约》的具体化，实际上在“联合经办”的名义下，沙俄对东三省的经济掠夺合法化。使中国政府在该路沿线地区的主权和利益丧失殆尽。

（王素秋）