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第63章 突袭（第1页）

第63章突袭

事后，虽然那名破坏性驾驶泰坦的老兵遭到了武器开发部门的一致谴责，和一线部队代表的一致偏袒。最后，双方还闹到了武器测试中心主任麦克尼尔那里。

但是连武器开发部门也不得不承认，这种战术对泰坦的确是一个威胁。

而“骡子”最终也被麦克尼尔口头批评后，给予了实质性的表彰。

泰坦定型量产的型号，也加强了主承重轴侧后方的防护，避免了日后被拦腰斩断的命运。

但是现在，泰坦显然不用担心被腰斩的危险。

反而是那些恼人的破片可能对腿部关节造成伤害，从而影响到双足机甲的行动力。

情况如利欧帕德和克罗斯所料。扁虱的90mmHE炮弹并不能直接击穿泰坦那按道理并不算厚实的装甲，哪怕是顶部这种传统坦克的薄弱处。

可是他们依然取得了不错的战果。

因为防御同盟的两栖运兵车，远不如泰坦皮糙肉厚。

即使有着楼群和泰坦的掩护，仍然有一些运兵车被爆炸波及：两辆完全变成了燃烧的残骸，剩下的几辆也存在着不同程度的损毁。

至少有两辆运兵车外表看起来问题不大，但是直到战斗结束也没有再动一步。

估计里面的人早就被冲击波震死了。

更不要提几名在外边伴随的步兵了——烟尘散去之后，连根毛都没剩下。

倒是避免了到处残肢碎肉，这种有碍观瞻影响心理健康的场景出现。

克罗斯和利欧帕德的意图中，一开始就并不指望扁虱能正面击毁泰坦。

他们的目的还是通过炮击产生的烟尘，为抵近射击的反坦克步兵提供掩护，创造条件。

以及，利欧帕德于车队正在部署时提出的战术：

利用密集的爆炸破片，尽可能从下方命中泰坦的腿部关节连接处。

这是他在贝尔格莱德战斗中体悟到的一种颇具可行性的战术，专门针对泰坦这种大型双足机甲。

那次战斗，利欧帕德将C4面团甩在了一台泰坦的左腿膝盖窝，并由另一名士兵合作引爆，从而成功使泰坦失去行动能力。

事后中欧军团和南美军团的精神智力双正常人士（实在是太少了）共同分析了那台泰坦残骸，得出了一条对现在的兄弟会作战人员至关重要的结论：

由于技术瓶颈，泰坦及类似行走原理的双足甚至多足机甲，无法同时满足行走的灵活性和关节的防护性需求。

要么就给机甲的腿部关节加装厚实的装甲防护，从而导致腿部只能以很小的弯折角度碎步前进——速度堪称蠕动，形态仿若企鹅。

想要体现出直立机甲的高机动性和全地形适应性，也就是制造行走机甲的初衷，就必须放弃对膝部关节的全向防护，只对正面和顶部进行重点防护——

从而无法防御自下而上的攻击：比如遥控面团，比如地面飞溅的密集破片，或者利欧帕德异想天开过的，用铁棍子捅关节缝隙。

九台泰坦组成的编队中，有三部主观瞄镜受损，五部关节嵌入破片或发生断裂，无法继续高速移动，其中有一台如贝尔格莱德时那样，庞大的机身侧翻在一旁，只有一条一人高的机械腿矗立在原地。

扁虱车队的人，从无线电内收听到克罗斯发来的战果后，难掩内心的激动，纷纷在车组间通信中发出欢快的怪叫。

这证明了即便无法正面抗衡，扁虱依旧可以利用远程偷袭-集群作战的方式，与泰坦一战。

这种战术显然也更符合兄弟会传统的“不正面硬扛，从侧面突破，一击即脱离”的经典战法。